Le Ram HD Power Wagon 2027 reçoit enfin le Cummins HO, et ça fait jaser

Avec le Ram Power Wagon 2027, le manufacturier répond enfin à une demande que plusieurs conducteurs formulaient depuis longtemps : offrir ce camion légendaire avec le moteur Cummins à haute performance turbo diesel de 6,7 L. 

Ce moteur ajoute exactement au Power Wagon ce tu cherches dans un camion HD pensé pour la réalité d’ici : 

• Il combine la capacité hors route reconnue du Power Wagon avec les avantages concrets du diesel. 
• Il livre plus de couple, une meilleure autonomie et plus d’aisance pour remorquer. 
• Il conserve ses équipements clés comme les différentiels verrouillables, les amortisseurs Bilstein, la barre stabilisatrice avant déconnectable, les protections de soubassement et le contrôle de descente. 
• Pour 2027, il ajoute aussi des atouts importants pour le remorquage, dont la préparation pour attelage à sellette et col de cygne, une suspension pneumatique arrière à nivellement automatique disponible, une boîte TorqueFlite HD à 8 rapports, un réservoir de 117 L et une autonomie estimée à 966 km.

Ce que le Cummins HO change vraiment sur le Power Wagon 2027

Le gros changement, c’est le couple.

Avec le Cummins HO turbo diesel de 6,7 L, le Power Wagon 2027 gagne une force que tu vas sentir dès les bas régimes. Le moteur développe 430 chevaux, mais surtout 1 075 lb-pi de couple. C’est énorme pour partir avec une charge, garder le rythme avec une remorque et monter une côte sans toujours forcer l’accélérateur.

Sur la route, ça te donne un camion plus calme. Plus posé. Plus confiant.

Avec une roulotte, une remorque de chantier ou de l’équipement derrière, le diesel travaille fort sans avoir besoin de monter haut dans les tours. La boîte automatique TorqueFlite HD à 8 rapports t’aide aussi à garder la puissance au bon endroit. Le résultat? Une réponse plus solide, plus prévisible, surtout quand le camion est chargé.

Le Power Wagon garde son caractère hors route. Différentiels verrouillables, amortisseurs Bilstein, protections de soubassement, contrôle de descente, barre stabilisatrice avant déconnectable : l’ADN reste là. Le Cummins HO ajoute ce que tu as besoin si tu cherches aussi à remorquer lourd, rouler longtemps et travailler avec ton camion.

Au Québec, cette mécanique devient surtout intéressante quand ton camion doit travailler fort souvent. Avec une remorque fermée, une roulotte ou de l’équipement à tirer, le Cummins HO donne à ton Power Wagon 2027 plus de réserve, plus d’autonomie et plus d’assurance quand tu travailles sans relâche.

Ram HD Power Wagon 2027 : un camion de travail qui ne fait pas semblant

Le Ram Power Wagon 2027 était déjà, à la base, un camion capable d’en prendre. Il conserve les éléments qui font sa réputation hors route, dont les différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, les amortisseurs Bilstein, la protection complète du soubassement, le contrôle de descente et la barre stabilisatrice avant déconnectable.

Avec l’arrivée du Cummins HO turbo diesel de 6,7 L, Ram ajoute maintenant 430 chevaux et 1 075 lb-pi de couple à cette base. Pour toi, ça veut dire un camion qui force moins quand il tire, qui répond avec plus de réserve à bas régime et qui garde son aplomb quand la charge devient plus lourde.

Ram ajoute aussi deux nouveautés importantes pour le remorquage. Le Power Wagon gagne pour la première fois la préparation pour attelage à sellette et col de cygne. Une suspension arrière pneumatique à nivellement automatique sera aussi disponible. Quand tu tires souvent une remorque, ce sont des ajouts qui comptent.

Ça compte parce que la préparation sellette et col de cygne place le poids de certaines remorques directement au-dessus de l’essieu arrière, ce qui aide ton camion à mieux contrôler une charge lourde. La suspension pneumatique à nivellement automatique aide ensuite à garder ton camion plus droit et plus stable quand l’arrière est chargé.

Le réservoir de 117 L et l’autonomie estimée à 966 km donnent aussi plus de liberté sur les longs trajets, surtout quand tu roules loin des grands centres. Et à bord, le Power Wagon 2027 ajoute une présentation encore plus haut de gamme au luxe impressionnant qu’il y avait déjà, avec le système Uconnect 5 et un écran tactile de 14,5 pouces. Ces équipements s’ajoutent aux nombreuses technologies des camions RAM pensées pour améliorer le confort, la conduite et le travail au quotidien.

Le résultat est clair. Le Ram Power Wagon diesel 2027 garde ses vrais outils hors route, ajoute le couple du diesel et devient plus intéressant pour ceux qui veulent remorquer, travailler et rouler longtemps avec le même camion.

Cummins HO vs moteur de base : lequel choisir pour ton usage?

Tu tires plus de 15 000 lb régulièrement? Lis ça.

Le Cummins HO s’adresse à toi dès que tu utilises son camion pour de vraies charges, que ce soit une grosse roulotte, une remorque fermée ou de l’équipement de chantier. C’est pareil si tu fais de longs trajets avec du poids derrière. Dans ce genre d’usage, le couple de 1 075 lb-pi devient un vrai avantage, parce que le moteur travaille fort à plus bas régime.

Tu vas surtout le sentir au départ, dans les côtes et quand le camion doit garder son rythme avec une remorque lourde. Le Cummins HO te donne plus de réserve, rend la conduite plus posée quand ton camion est chargé et t’aide à rouler plus longtemps confortablement. Tu auras aussi une grande liberté grâce au réservoir de 117 L à une autonomie de 966 km.

Le moteur de base peut encore convenir si ton usage est plus léger, comme pour des déplacements quotidiens, une petite remorque, des travaux occasionnels ou des sorties au chalet sans charge lourde. Dans ce cas, tu n’as peut-être pas besoin de payer pour toute la force du diesel. Si tes besoins sont encore plus légers et que tu n’as pas besoin des capacités d’un HD, le RAM 1500 2027 peut aussi être une option plus adaptée au quotidien.

Mais si ton camion sert à travailler, à remorquer souvent ou à partir loin avec une charge sérieuse, le Cummins HO devient le choix logique. 

Ce que les amateurs de Ram attendaient depuis longtemps

Le Power Wagon a toujours été un champion du hors route. Mais si tu es un amateur Ram, surtout en version haut de gamme, c’est normal que tu t’attendes à ce que ton camion comble tous tes besoins, pas juste en luxe. Ici, ce qui manquait, c’était le couple du Cummins HO de 1 075 lb-pi.

Le diesel à haut rendement vient ajouter ce que plusieurs clients voulaient pour le travail, le remorquage et les longues distances. 

Mais ça devient un atout encore plus important si tu utilises ton camion pour le travail la semaine, mais aussi pour tes aventures tout-terrain de weekend quand tu cherches à décrocher.

C’est pour ça que les conducteurs Ram l’attendaient avec autant d’impatience. L’attente est finie, et Ram livre enfin le summum du camion de luxe, qui peut en plus tout faire.

Viens essayer le Ram HD Power Wagon 2027 chez Paillé Chrysler Nicolet

Le Ram Power Wagon 2027 avec Cummins HO est confirmé, avec une arrivée prévue dans la seconde moitié de 2026. D’ici là, tu peux déjà en parler avec nous, chez Paillé Chrysler Nicolet.

On va regarder ton vrai usage avec toi. Ce que tu remorques, le poids que tu tires, les routes que tu prends et le type de camion dont tu as besoin pour travailler, voyager ou partir au chalet.

Passe chez Paillé Chrysler Nicolet et prépare ton prochain Power Wagon avec une équipe qui connaît les camions comme le fond de leur poche.